油漆之颜色/粘度/研细度/干燥速度决定喷漆质量
喷漆质量的影响因素
① 油漆及溶剂须与塑胶底层相配。
② 表面质地弯曲及清洁度影响颜料粘性，省光时砂磨平直及喷漆改善粘着性。
③ 不同供应商有着不同的化学配方，在一定程度上影响喷色质量。
④ CYC,MEK,IPA(异丙醇),丙酮等溶剂的不纯导致一些SG值不同。
⑤ 多层颜料层很有可爆裂。
⑥ 压缩气体系统里湿气及过滤影响干燥速度
⑦ 省光后工作环境温度、湿度及通风环境。
⑧ 操作过程中，好的通风环境可促进稀释剂挥发，最好用铁架子。
3.漆膜的成膜质量与下述因素有关
1.漆膜颜色、漆表面光泽及遮盖力影响表观效果。
2.漆膜的遮盖力和附着力影响界油、粘油结果。
3.冲砂、擦油测试结果取决于漆膜的硬度和耐磨性。
4.耐候性----耐水、耐热、耐老化、耐酸、耐碱等。
5.耐冲击----震箱、投箱
6.柔韧性-----对PVC、搪胶等胶件和适应性
4.甩油
原因：A.胶件与油漆没有充分接触和良好湿润。
B.油漆和胶件之间没有足够的键介结合力。
解决方案：
A.清洗胶件 脱模剂、油污会影响到油漆与胶件表面的接触，使油漆和胶件表面分子不能发生反应，形成良好的附着力，一般来说，ABS胶件用ABS抹面水或白电油清洁，PVC胶件用白电油95%加亚司通5％清洗。
B.选择溶解力较强挥发较慢的开油水，或在开油水中加入溶解力较强、但挥发慢的溶剂，如PVC开油水中加入环已酮，ABS开油水中加入防白水或丁酯，橡胶油漆中加入二甲苯，移印油中加入异佛尔酮。
C.换用 另一种油漆，ABS和PVC油漆都有很多种类，可选用多家厂商的不同油漆测试。
D.如金、银或金属色油漆甩油，有时是由于油漆中色粉太多引起，可加入相同类型的光油20％测试。
5.烧胶
原因：由于溶剂对胶件表面过度腐蚀，使胶件表面产生凹凸不平而引起的。
解决方案：选择溶解力较弱、挥发速度较快的开油水，或在开油水中加入快干、溶解力弱的溶剂，如ABS开油水中加入异丙醇(IPA)、白电油；PVC开油水中加入甲苯或亚司通；橡胶开油水中加入白电油。
5.油裂
原因：A.油漆树脂和胶件树脂不具备相同的韧性或延展性；
B.由于溶剂可能会腐蚀胶件，导致胶件龟裂或油漆本身不合格。
解决方案：首先要分清楚到底是油裂还是胶件龟裂。可以在玻璃板上喷涂油漆试样，如有龟裂现象，一般是油漆问题，如果没有，则认为是胶件问题。
A.油漆问题：
①改用溶解力强和挥发速度慢的溶剂，确保油漆树脂和胶件树脂的分子链更有效的缠绕和结合。如PVC开油水中加入环已酮，ABS开油水中加入丁酯或防白水(防白水不可超过10%。
②如果是因为油漆树脂和胶件树脂的柔韧性不同 ，那就必须换用一种韧性和延展性更好的油漆来代替，或加入磷苯二甲酸酯（D2NP）类相容性良好的增塑剂。
③油质太脆，检查开油水配方。
B.胶件问题：
尽可能采用溶解力相对较弱快干燥的油水，减少强烈溶剂的用量，以减弱对胶件内应力的影响。
6.移印中常有问题
印色困难，油墨胶落
原因及改善：（1）胶件印刷面粘有脱模剂类油污，应清洁干凈胶件；
（2）胶件注塑时有银纹类癖病，印刷后应力作用易剥落（甩油）；
（3）油水问题，须重新较油；
（4）某些塑料如PS,PVC不需经表面处理即可移印/丝印，但聚烯(PE, PP)及聚甲醛（POM）等高结晶度塑料，其表面必须经过处理（如静电处理使表面极性化）方可移印，否则印刷牢固性很差或根本印不水油。
漏印问题（也可叫 “不上油”）
原因及改善：
（1）检查印机胶头，钢板是否能得到完整的图案（可用纸试印），或丝印纲本有质量问题；
（2）油墨是否太浓太干，加稀薄水调稀；
（3）检查胶件外观是否有缩水致下陷（这常为漏印的主要原因），须从注塑环节控制。
缺陷现象 原因分析 改善方法
漆雾强烈 气压过大,输出漆不足 调压,增加输漆量
压力过小,出漆孔塞 升漆添漆,通孔
罐内漆量小
喷漆飞沫 喷枪顶针末经调整 取顶针,调末端螺帽
漆料末经气道 喷时先开气道后顶针
喷时滴漆 漆罐太满
喷嘴末紧 操作时注意相应改善
喷射角过于倾斜
出气不出漆 压力太低,漆粘度太大 增加压力,加开油水稀释
颗粒突起 压力过高 调低压力
漆末过滤,有杂物 油漆过滤干净
喷具不洁 清洁喷具
渗色 喷叠色时,底漆末干就喷面漆 开油水挥发及干燥时间控制
露底色 油漆遮盖力差 换漆
漆膜太薄 适当喷厚漆层
泛白 环境空气潮湿 配漆时注意防水,加抗油剂
油漆含水,压缩空气中含水 加大潮湿剂用量
选用溶剂蒸发太快,力架突然冷却 调整开油水溶剂成分
不对色 较色对办或PANTONE问题 重新较油
压缩空气中油份影响局部有油斑 将压缩空气油份过滤干净
光泽度不合要求 选取光油不当 重喷
桔皮 溶剂选择不当,挥发速度不匀, 调换开油水溶剂成份
产生涡流选成
喷枪距离工件太远或太近,溶剂很快干燥所致 调整喷枪与工件距离
空气压力太低,油漆雾化不良,平流性差 保证足够空气压力
针孔 稀释剂质量差,挥发不均衡,产生气泡后 调整开油水(加入慢挥发溶剂)
干燥形成针孔
压缩空气中水份所致 充分保证清洁压缩空气中水份
光泽弱 漆料稀(稀释剂加入太多),膜薄 保证正常粘度
涂面潮湿,油漆光泽度差 加光油重调油
天气湿度影响 加入防白水
飞油 喷漆模与胶件贴合不佳 修喷漆模
喷漆距离不当 注意施工要求
喷漆模洗洁不干净 严格洗模频率
发光 天气温度影响 加入哑浆/哑粉
挂流 油漆太稀 调漆,减少开油水份量
喷枪手势(移动过慢或距离过近 喷枪保持平稳移动,以均匀速度越
过表面,调整喷枪与工件表面距离
皱纹 喷涂量过大 控制喷漆量,保持喷薄涂层
喷枪距离太近 提高喷枪与工件表面距离
碰花/污糟 工人操作不当 指导工人拿货/放货要小心,留意清洁干净
回粘 溶剂挥发过慢,干燥不完全 使用快干油漆
油漆硬度太底 换油/调油,试加入交联剂
环境温度过低 相应调整
外观粗糙 涂面不干净 清洁涂面
喷枪\喷漆模清洁不好 勤洗模和喷枪
施工环境污染 改善环境清洁
漆太稠末平流就已干燥 稀释油漆
涂层发脆 涂层配置不合理,底漆与面漆
硬度差异大 重新较油
涂料配制不当 ,固化剂过多
不耐热 底漆末干时喷面漆,底漆溶剂
难挥发或底漆潮气太大,水份 针对相应改善
隔离油漆层,受热水分蒸发鼓泡
界油甩油 开油水配制不当 配好开油水
油漆本身质量差 换油
胶件表面不洁净 将胶件清洁干净
擦油甩油 漆膜硬度过低 换油
漆膜末干透 足够时间令漆膜干透
冲沙甩油 漆膜太薄 喷厚
漆膜硬度,耐磨性不够 换油
老化/温差变色 颜料稳定性差 换油
裂纹(龟裂) 胶件内应力在开油水作用下释 胶件需退火处理
产生开裂 采用快速干燥油漆及开油水
